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經(jīng)過八十多天的緊張施工，京張高速公路中修罩面工程日前已接近尾聲。

截至10月9日，本項工程的全部病害（病害挖補、路面沉陷、橋頭跳車、橋面病害）已全部完工，高速公路主線上的4厘米瀝青混凝土罩面在國慶黃金周到來之前就全部鋪筑完畢，保證了國慶假日期間出行車流劇增的服務(wù)需求。從7月15日進入施工階段以來，共處治各種路面病害41.60萬平方米，治理橋面病害2.39萬平方米，鋪筑表層罩面149萬平方米，除以上主體工程外，還增高加固了10.2公里的坡、彎道路段中央分隔帶鋼護欄板，更換了主線大橋上的4道伸縮縫，對全線部分橋梁的表面做了微表處工藝處理。

目前，作為工程最后一道工序的表層罩面已完成了計劃總量的98%，正在進行的附屬掃尾工程是：及時在完工后的新路面上恢復(fù)各類行車道標線；對道路上原有設(shè)置的客、貨車隔離墩擺放復(fù)位；提高局部段落的中央分隔帶高度；這部分剩余工程量將于10月15日前結(jié)束。

工程一直受到省廳和高管局領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)注，各級領(lǐng)導(dǎo)多次到公司對工程的保暢以及進展情況進行調(diào)研和具體指導(dǎo)，進一步堅定了各施工單位完成好這一重點工程項目的信心和決心。同時，省廳公路工程質(zhì)量監(jiān)督站對工程加大了質(zhì)量監(jiān)督力度，先后兩次到現(xiàn)場組織進行工程質(zhì)量的檢查、評定，不僅多頻次的抽取各類試驗、檢測資料，而且針對不同的病害類別，采取現(xiàn)場直接鉆芯取樣的技術(shù)手段來評價中修罩面工程的質(zhì)量結(jié)果，使工程的質(zhì)量管理過程始終處于嚴密的控制當中。

這一專項工程的全面實施和提前完成，首先取決于從省廳到高管局領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，二是施工過程中的交通保暢工作得到了高速交警、路政部門的大力支持和有效的配合，三是在開工前做了大量的科學(xué)分析和論證，制定了詳細的工程管理計劃與措施，把“保暢通、保安全、保質(zhì)量、保工期”作為整個工程的管理目標。公司上下齊心協(xié)力，在面對工期短、任務(wù)重、施工條件壓力大的現(xiàn)實情況下，迎難而上，克服了自然條件與施工條件都需要應(yīng)對的重重困難，最終向社會交出了一份滿意的答卷。（專項工程部   任曉軍）